Historie Nissanu GT-R

Modelová řada Nissanu se jmenuje Skyline GT-R.Původní modelová řada,ještě s pohonem zadních kol byla vyráběna od roku 1969 do roku 1973. Původní GT-R Přišlo na svět v roce 1969.Vyráběl se jako 3-dveřové kupé a jako 4-dvěřový sedan.Jeho výkon byl na tehdejší dobu oslnivý.160 koňských sil(120kW).Měl stejně jako všechny model Skylinu,tedy až na R34 pětistupňový maunál.Měl 2.0 litrový motor uložený vpředu pohánějící zadní kola.Byl označován PGC10. Druhe GT-R Tento typ byl označován PGC110.Měl pětistupňovou manuální převodovku.Byl představen roku 1972 na Tokijské MotorShow.Jeho dvoulitrový 5-válec se nemusel moc namáhat,jelikož vůz je velmi lehký.Dělali se i závodní verze. R32 V roce 1989 přišlo vskříšení v podobě Nissanu Skyline GT-R R32.Tento vůz měl pohon 4x4 a na svou dobu byl přelomový.Udělali i jeho závodní veri pro Skupinu A Nissan Skyline GTS-R.Měl i kontrolu trakce,a jeho vzhled navrhl designér Naganori Ito.Neměl zádně závažnejší potíže s funkčností,jen mu občas VYBUCHOVALY brzdové kotouče. R33 Jeho druhou generaci,Nissan Skyline GT-R R33 navrhl již jiný chlapík,ten samý co udělal slavnou R34,zpět ale k R33.Její návrhář se jmenoval Kozo Watanabe.Tato generace co se designu týče se mi líbí nejmíň,je mi líto.Pro tunery to bylo skvělé nářadí na jejich práci.A co se spolehlivosti týče je v pohodě,jen u některých jsou problémy se synchorny na třetím a pátém stupni. R34 Nejznámější typ,který se proslavil díky roli ve filmu Fast & Furious.Tento model byl přelomový,protože měl vše co měli jeho předchozí generace,to znamená 4x4,kontrolu trakce a ten počitač co informoval o tlaku turba atd..Jeho design navrhl ten samej chlapík jako R33,Kozo Watanabe.Jeho konkurencí byla a je Toyota Supra,jak mezi milovníci ježdění tak mezi tunery.Má 6-stupňovou převodovku,která je manuální. A jak je to celkem?? Pokud je vaší zálibou zábava za volantem vybírejte mezi prvními dvěma z roku 69-73.Ale pokud to myslíte vážně s rychlou jízdou,nemáte kamarády a přejeli psa vaší přítelkyni tak berte R32,33 A 34.Jen málokdo ví že když chcete zjistit jak je to s gumama,tak musíte otočit kola volantem dovnitř,protože jinak vyhodíte 1000 liber,to je asi 30 000 Kč A to asi nechcete že?Jak řekl Jason Down z Top Gearu,je to(teď mluví o R33 Atd.)velkej playstation s kolečkama,volantem a vejfukem...Toť vše a doufám že se vám článek líbil!!!